Flygplats flytta gångväg

Generellt indelad i två kategorier, lutande rörlig gångväg och horisontell rörlig gångväg.

Den lutande rörliga gångvägen används främst i scenarier där det finns ett stort steg mellan två sammankopplade platser, till exempel från första våningen till andra våningen. Dess huvudsakliga vinklar på 10 grader, 11 grader och 12 grader. Av säkerhetsskäl är det föreskrivet att den maximala lutningsvinkeln inte får överstiga 12 grader. Den kan delas in i två typer: utan horisontella segment vid huvudet och svansen, och med horisontella segment. Används främst i stormarknader och stora köpcentra där kundvagnar måste skjutas.

Vinkeln på en horisontell rörlig gångväg är vanligtvis mellan 0-6 grader. Den används främst på plan mark eller på platser med små steg. Om stegen är höga kommer det att resultera i en mycket lång längd. Används vanligtvis på flygplatser och tunnelbanetunnlar.

Flygplatser är platser med högt fotgängarflöde. Det är nödvändigt att välja längd, lutningsvinkel, bredd och lastkapacitet för rörlig gångväg baserat på det faktiska fotgängarflödet och platskraven.

På grund av det stora antalet passagerare måste säkerheten säkerställas effektivt, såsom halkskydd, säkerhetshandräcken, nödstoppsknappar etc.

När man väljer en rörlig gångväg på flygplatsen är komfort också en mycket viktig faktor, såsom stabil drift, bekväm armstödskänsla och små skillnader i pedalanslutning.

På grund av frekvent användning och hög hållfasthet behövs material med bättre hållbarhet, såsom rostfritt stål och aluminiumlegering. Regelbundet underhåll och underhåll är också nyckeln till att säkerställa en långsiktigt stabil drift.

Beroende på dess längd kan den delas in i kort och lång rörlig gångväg. Den korta typen har en längd på mindre än 20 meter. Den långa typen når över 100 meter. Flygplatser använder i allmänhet långa rörliga gångvägar på grund av deras långa passager och höga fotgängarflöde.

Till bredd är den uppdelad i enkelfil och dubbelfil. Bredden på enkelfilen är cirka 1,2 meter, och bredden på dubbelfilen är mer än 2 meter. För att säkerställa smidig passage av passagerare och bagage kan små flygplatser välja enkelfil, medan stora flygplatser väljer dubbel är mer lämpligt.

När det gäller lastkapacitet är den uppdelad i lätt lasttyp och tung lasttyp. Den lätta lasttypen har en lastkapacitet på 100 kg/m² och den tunga lasttypen har en lastkapacitet på 500 kg/m². Flygplatser behöver transportera ett stort antal passagerare och bagage, så automatiska gångvägar för tung last måste väljas.

Olika lutningsvinklar, hastigheter och material kommer också att ha olika specifikationer. För att flytta gångväg på flygplatsen är det nödvändigt att välja konfigurationer och material med hög hållfasthet och hållbarhet.

Vid underhåll och rengöring, använd en mjuk trasa och lämpliga rengöringsmedel för att rengöra den yttre ytan. Undvik att använda rengöringsmedel med stark surhet eller alkalinitet, vilket kan orsaka irreversibel korrosion på ytan.

Kontrollera regelbundet växellådans position på den automatiska trottoaren. Använd smörjolja till gångjärnen och dörrskenorna för att säkerställa smidig drift utan onormalt buller, särskilt läget för den roterande axeln.

Kontrollera den elektroniska kretsen, anslutningsstatus och sensoravkänningsprestanda för att säkerställa stabil drift av utrustningen. Eliminera risker som kretsbrott och signalledningsbrott i förväg.

Köp förbrukningsdelar i förväg som reservdelar. Det kommer att säkerställa snabb utbyte i händelse av skada och undvika att påverka flygplatsens normala drift.

Säker.

Även om flygplatsens rörliga gångväg kan beträdas av säkerhetsskäl, rekommenderas det att passagerare inte springer eller hoppar på den. Eftersom detta ökar risken för fall och kan utgöra en säkerhetsrisk för andra passagerare. Om du har bråttom kan du gå snabbt, men också vara uppmärksam på att upprätthålla balans och stabilitet för att undvika olyckor.

Uppmärksamhet bör ägnas åt den rörliga gångvägens ledstänger, som huvudsakligen används för att upprätthålla balansen under cykling och som inte bör litas på eller stötas på.

Det finns ett gap mellan de två sidorna av trottoarpedalerna. Du bör vara försiktig när du går för att undvika att kläder fastnar och orsaka olyckor.

För stor lutningsvinkel ökar risken för passagerares instabilitet och fall, särskilt vid höghastighetsdrift. Ju större lutningsvinkeln är, desto högre är passagerarens tyngdpunkt och desto lägre är friktionen mellan passageraren och trottoaren, vilket gör den mer benägen att falla.

Att begränsa lutningsvinkeln kan säkerställa passagerarnas stabilitet under gång. Och minska förekomsten av olyckor, särskilt när halt skräp som vatten eller olja dyker upp på trottoaren.

En rimlig lutningsvinkeldesign kan få passagerare att känna sig mer naturliga när de går in och lämnar den rörliga gångvägen, vilket minskar obehag. Överdriven lutningsvinkel kan sätta extra press på passagerarnas fötter och knän, vilket påverkar bekvämligheten att gå.

Överdriven lutningsvinkel kan också öka trycket och slitaget på de mekaniska delarna av den rörliga gångvägen, vilket minskar utrustningens livslängd och tillförlitlighet.

Designspecifikationerna för längd, bredd, bärförmåga och lutningsvinkel påverkar direkt dess tillverkningskostnad, vilket i sin tur påverkar upphandlingspriset. Ju större specifikationer och ju mer komplex design, desto högre pris.

Flytta gångvägar på flygplatsen kräver användning av högkvalitativa råvaror och avancerade tillverkningsprocesser för att säkerställa deras hållbarhet och säkerhet. Det ökar också produktionskostnaderna. Som att byta ut vissa plastdelar på flygplatsens rörliga gångväg med aluminiumlegering och rostfritt stål.

Flygplatser kan behöva anpassa rörlig gångväg efter sina egna behov, såsom speciella färger, mönster, funktioner etc. Dessa kundanpassade krav kommer att öka produktionskostnaderna och därmed öka upphandlingspriserna.